miit der

ByteDance’s Doubao and Alibaba’s Tongyi Qianwen/Qwen are taking down user-created/custom “agent” functions from 15 July 2026. This lines up with China’s new AI anthropomorphic interaction service rules, jointly issued by CAC, NDRC, MIIT, MPS and SAMR, which take effect on 15 July 2026. The rules target services that simulate human personality, emotion or companion-like interaction, and include restrictions around minors, emotional dependence, manipulation, privacy extraction and harmful content.

📱 MIIT: Jan–Apr 2026, the value added of China’s above-scale electronic information manufacturing rose 14% YoY.

Uaaau aquestaaa rajadaa 😋😋 Que no li faig cap lleig a l entrant i al postre !!!!!! M hi queb toot, redéuuu Miit !!!!!! 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤

.@BYDGlobal revoluciona la industria con su entrada en celdas de combustible de hidrógeno... El fabricante chino @BYDGlobal , reconocido por su liderazgo en vehículos eléctricos con baterías de litio, confirmó su incursión en el sector del hidrógeno a través de su filial Fudi Battery. Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), los sistemas de pila de combustible de @BYDGlobal ya están instalados en vehículos comerciales de GAC, un importante fabricante #automotriz chino. Este avance representa un cambio significativo en la industria, ya que BYD se suma a la carrera por la movilidad sostenible con #tecnología de #hidrógeno, especialmente en el segmento del transporte pesado y de larga distancia, donde la electrificación con baterías enfrenta limitaciones. 👉Lee la nota completa aquí: petroleoenergia.com/industri…

FULL-TIME:🤣 A star-studded France side needed a penalty to sneak past "ordinary" Paraguay! 🇫🇷😅 Paraguay almost sent the superstars back to Paris waaalahii 😃. Full Time: France 1-0 Paraguay 🇵🇾..What a game!..This is the FIFA WORLD CUP 2026!..We're enjoying it 💯 ..Gini miit,donjeuruu Keep it locked 🔒 tu hapa ndani ya #Radiomaisha #RadioZaidiYaRadio #FIFAWorldCup #FIFAWorldCup2026 #FIFAWorldCupKTN #Radiomaisha

DOSSIÊ ESPECIAL - Parte 9-18 BRASIL–CHINA 2025 CAPÍTULO 9 DOCUMENTO 7 A NOVA INDÚSTRIA O REPOSICIONAMENTO DA BASE PRODUTIVA BRASILEIRA Documento analisado Memorando de Entendimento entre o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços da República Federativa do Brasil e o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da República Popular da China para Cooperação Industrial e Produtiva. 1. IDENTIFICAÇÃO DO DOCUMENTO Após os acordos sobre infraestrutura, dados espaciais, sistema financeiro, carbono, inteligência artificial e economia digital, Brasil e China avançam para um novo eixo estratégico: a indústria. Este documento não trata apenas de comércio exterior. Também não se limita à abertura de mercados. Seu foco é fortalecer a cooperação industrial entre os dois países, promovendo investimentos, inovação tecnológica, cadeias produtivas e integração entre empresas. A indústria continua sendo um dos pilares da soberania econômica. É nela que são produzidos equipamentos, máquinas, componentes eletrônicos, veículos, insumos estratégicos, produtos químicos e tecnologias que sustentam praticamente todos os demais setores da economia. Por isso, qualquer acordo envolvendo política industrial merece atenção especial. 2. QUEM ASSINOU Brasil Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). China Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT). O MIIT é um dos principais órgãos responsáveis pela política industrial chinesa. Sua atuação envolve: • indústria de transformação; • semicondutores; • telecomunicações; • equipamentos industriais; • manufatura avançada; • robótica; • veículos elétricos; • tecnologias estratégicas. Não se trata apenas de um ministério da indústria tradicional. É um dos centros responsáveis pela transformação tecnológica da economia chinesa. 3. O QUE O DOCUMENTO PREVÊ Segundo as informações oficiais, o memorando busca ampliar a cooperação em áreas como: • desenvolvimento industrial; • inovação tecnológica; • transformação digital da indústria; • manufatura inteligente; • intercâmbio técnico; • investimentos produtivos; • integração de cadeias industriais; • cooperação entre empresas; • desenvolvimento sustentável da indústria. Embora os objetivos sejam amplos, o foco principal é aumentar a interação entre os setores produtivos dos dois países. 4. O CONTEXTO INTERNACIONAL A indústria vive um momento de profunda reorganização global. Nos últimos anos, eventos como a pandemia, disputas comerciais, conflitos geopolíticos e restrições tecnológicas levaram diversos países a rever suas cadeias de suprimentos. Termos como: • reshoring; • friendshoring; • nearshoring; • diversificação de fornecedores; passaram a fazer parte da estratégia industrial de várias economias. Nesse cenário, Brasil e China procuram ampliar sua cooperação produtiva. A questão central é definir em quais condições essa integração ocorrerá. 5. LEITURA TÉCNICA A cooperação industrial pode trazer benefícios relevantes: • atração de investimentos; • modernização de fábricas; • transferência de tecnologia; • qualificação profissional; • aumento da produtividade; • fortalecimento das exportações. Entretanto, esses resultados dependem da forma como os projetos serão estruturados. Investimento produtivo não é sinônimo automático de desenvolvimento industrial. O impacto dependerá da participação de empresas brasileiras, do conteúdo tecnológico incorporado e da capacidade de geração de valor dentro do país. 6. LEITURA GEOPOLÍTICA A indústria tornou-se um dos principais campos da disputa entre as grandes potências. Estados Unidos, União Europeia, Japão, Coreia do Sul e China competem pela liderança em: • semicondutores; • inteligência artificial; • baterias; • veículos elétricos; • robótica; • telecomunicações; • manufatura avançada. Ao ampliar sua cooperação industrial com a China, o Brasil aproxima-se de um dos maiores polos manufatureiros do mundo. Essa aproximação pode representar oportunidades econômicas importantes. Ao mesmo tempo, exige atenção para preservar autonomia tecnológica, capacidade produtiva nacional e competitividade das empresas brasileiras. 7. CONEXÕES COM OS CAPÍTULOS ANTERIORES Este documento não surge isoladamente. Ele amplia uma sequência que já vinha sendo construída. Capítulo 3 Infraestrutura física. ↓ Capítulo 4 Dados espaciais. ↓ Capítulo 5 Sistema financeiro. ↓ Capítulo 6 Carbono. ↓ Capítulo 7 Inteligência Artificial. ↓ Capítulo 8 Economia Digital. ↓ Capítulo 9 Base Industrial. A arquitetura começa a ficar evidente. Primeiro constroem-se as infraestruturas. Depois fortalecem-se os sistemas digitais. Agora passa-se ao setor produtivo. 8. O QUE PRECISA SER INVESTIGADO Este documento ainda levanta diversas questões: 1. Quais setores industriais terão prioridade? 2. Haverá participação de empresas estatais chinesas? 3. Existem metas de conteúdo nacional? 4. Haverá transferência efetiva de tecnologia? 5. Como será protegida a propriedade intelectual brasileira? 6. Os investimentos incluirão centros de pesquisa? 7. Qual será o papel das pequenas e médias empresas brasileiras? 8. Existe previsão de financiamento por bancos chineses? 9. Como serão avaliados os impactos concorrenciais? 10. O Congresso acompanhará a implementação do memorando? 9. CONCLUSÃO O Documento 7 amplia o foco da cooperação Brasil–China para o coração da economia real: a indústria. Depois de infraestrutura, dados, finanças, carbono, inteligência artificial e economia digital, o dossiê passa a analisar como essa arquitetura alcança a produção industrial. O desafio não está apenas em receber investimentos. Está em garantir que eles fortaleçam a capacidade produtiva brasileira, ampliem a inovação nacional e preservem a autonomia tecnológica. Uma política industrial bem estruturada pode impulsionar o desenvolvimento. Sem planejamento e governança, porém, ela também pode aumentar dependências em setores considerados estratégicos para o futuro econômico do país. FONTES PRIMÁRIAS 1. Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) Atos assinados durante a visita presidencial à China e cooperação industrial. gov.br/mdic 2. Ministério das Relações Exteriores (Itamaraty) Lista oficial dos atos assinados entre Brasil e China. gov.br/mre 3. Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) Página institucional. miit.gov.cn FONTES SECUNDÁRIAS 1. Poder360 Cobertura dos acordos assinados entre Brasil e China. poder360.com.br 2. Congresso em Foco Lista dos acordos firmados durante a visita presidencial. congressoemfoco.com.br 3. Fórum Macau Cooperação econômica e industrial entre Brasil e China. forumchinaplp.org.mo 4. TeleTime Análises sobre economia digital e indústria. teletime.com.br

Anjj san jg amit miit

Die Überprüfung der Gelder für Demokratie leben und die NGOs ist unnötig. Es genügt die Zahlungen vollständig zu stoppen. Miit dem eingesparten Geld kann der Staat dann zurückgeben was er aus den Sozialkassen geplündert hat.

[Cyberspace Administration of China - July 3, 2026] The CAC, alongside MIIT and MPS, issued an updated draft of the Measures for the Administration of Internet Information Services for public feedback until August 2, 2026, detailing multi-agency regulatory enforcement including the MSS combating national security threats via the web. The draft outlines strict compliance requirements for foreign-invested enterprises under Article 91 and mandates enhanced compliance obligations for "large internet platforms" defined as having over 50 million registered users or 10 million monthly active users.

Exactly…! MIIT is already pushing unified coding for swappable batteries and compatibility testing standardizations right now. Beijing wants a single grid connected battery infrastructure and $NIO is the blueprint

Next it will be all non battery swappable cars will not be tax exempt I mean that’s the next logical step With all the resource efficiencies of swap and MIIT and CCTV promoting $NIO why not

The International Cell welcomes Tun Wai Linn, Khaing Thinzar Tun & Hsu Nay Chi Aye from MIIT, Myanmar, for a 3-month Capstone Project & #Internship in AI, ML & IoT under the guidance of Prof. G. R. Sinha, Provost, and Ms. Swati Saxena, Sr. Asst. Professor, CSE. #GSFCUniversity

اگر بخواهیم چین را با یک کشور مقایسه کنیم ، آن کشور هند است چون هر دو به یک اندازه جمعیت دارند و... منظور از مقايسه این نیست که مدل نظام چین خوب است و مدل نظام هند بد است. منظور این است که مدل های حکومت‌های غیر غربی هم می توانند موفق شوند مانند چین‌. یا مانند ایران با وجود حدود ۵۰ سال تحریم شدید از بسیاری کشورهای تحریم نشده موفق تر عمل کرده یا مساوی بوده. برای موفقیت نیازی نیست حتما همه چیز به سبک غرب باشد هر کشوری مدل خاص خود را دارد. این ها شعار نیست، آمار است. اگر حوصله دارید بخوانید: مقايسه چین🇨🇳 و هند🇮🇳 : ۱. تولید ناخالص داخلی (GDP اسمی) — ۲۰۲۶ (برآوردIMF) چین: ۲۰.۸۵ تریلیون دلار هند: ۴.۱۵ تریلیون دلار اقتصاد چین حدود ۵ برابر بزرگ‌تر از اقتصاد هند است. ۲. GDP سرانه — ۲۰۲۵ چین: حدود ۱۳٬۹۰۰ دلار هند: حدود ۲٬۹۰۰ دلار درآمد سرانه چین حدود ۴.۸ برابر بیشتر است. ۳. صادرات کالا — ۲۰۲۴ چین: حدود ۳.۶ تریلیون دلار هند: حدود ۴۵۰ میلیارد دلار صادرات چین حدود ۸ برابر بیشتر است. ۴. ذخایر ارزی — ۲۰۲۵ چین: حدود ۳.۲ تریلیون دلار هند: حدود ۷۰۰ میلیارد دلار چین بیش از ۴.۵ برابر ذخایر ارزی بیشتری دارد. ۵. تولید فولاد — ۲۰۲۴ چین: حدود ۱.۰ میلیارد تن هند: حدود ۱۵۰ میلیون تن چین نزدیک به ۷ برابر فولاد بیشتری تولید می‌کند. ۶. شبکه راه‌آهن سریع‌السیر — ۲۰۲۵ چین: بیش از ۴۸ هزار کیلومتر هند: هنوز شبکه قطار سریع‌السیر عملیاتی ندارد (اولین خط در حال ساخت است.) ۷. هزینه تحقیق و توسعه (R&D) — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۵۰۰ میلیارد دلار هند: حدود ۸۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری چین حدود ۶ برابر بیشتر است. ۸. امید به زندگی — ۲۰۲۴ چین: حدود ۷۸ سال هند: حدود ۷۲ سال امید به زندگی در چین حدود ۶ سال بیشتر است. ۹. ذخایر طلای رسمی بانک مرکزی — ۲۰۲۵ چین: حدود ۲٬۳۰۰ تن (تقریباً تمام آن در داخل چین نگهداری می‌شود.) هند: حدود ۸۸۰ تن؛ از این مقدار، تا سال ۲۰۲۶ حدود ۶۸۰ تن در داخل هند و حدود ۲۰۰ تن در خزانه‌های خارج از کشور (عمدتاً در بریتانیا و نزد نهادهای بین‌المللی) نگهداری می‌شود. ذخایر طلای رسمی چین حدود ۲.۶ برابر بیشتر از هند است. ۱۰. سهم از تولید صنعتی جهان — ۲۰۲۴ چین: حدود ۳۰٪ از کل تولید صنعتی جهان هند: حدود ۳٪ سهم چین از تولید صنعتی جهان تقریباً ۱۰ برابر بیشتر از هند است. ۱۱. گردشگران خارجی — ۲۰۲۴ چین: حدود ۲۷ تا ۳۱ میلیون گردشگر بین‌المللی هند: حدود ۹ تا ۱۰ میلیون گردشگر بین‌المللی چین حدود ۳ برابر بیشتر از هند گردشگر خارجی جذب می‌کند. ۱۲. تولید خودرو — ۲۰۲۴ چین: حدود ۳۱.۳ میلیون دستگاه هند: حدود ۶.۰ میلیون دستگاه چین حدود ۵.۲ برابر بیشتر از هند خودرو تولید می‌کند و بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در جهان است. ۱۳. تولید برق — ۲۰۲۴ چین: حدود ۱۰٬۱۰۰ تراوات‌ساعت(TWh) هند: حدود ۲٬۱۰۰ تراوات‌ساعت(TWh) چین حدود ۴.۸ برابر بیشتر از هند برق تولید می‌کند و بزرگ‌ترین تولیدکننده برق جهان است. ۱۴. کشتی‌سازی — ۲۰۲۴ چین: حدود ۵۵٪ از بازار جهانی کشتی‌سازی هند: کمتر از ۱٪ چین بزرگ‌ترین صنعت کشتی‌سازی جهان را در اختیار دارد. ۱۵. تولید سیمان — ۲۰۲۴ چین: حدود ۲.۰ میلیارد تن هند: حدود ۴۲۰ میلیون تن چین حدود ۵ برابر بیشتر از هند سیمان تولید می‌کند. ۱۶. تولید زغال‌سنگ — ۲۰۲۴ چین: حدود ۴.۸ میلیارد تن هند: حدود ۱.۰ میلیارد تن چین حدود ۵ برابر بیشتر از هند زغال‌سنگ تولید می‌کند. ۱۷. ثبت اختراع (Patent Applications) — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۱.۶ میلیون درخواست ثبت اختراع هند: حدود ۹۰ هزار درخواست چین حدود ۱۸ برابر بیشتر از هند درخواست ثبت اختراع ثبت می‌کند. ۱۸. تولید خودروهای برقی (EV) — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۱۲ میلیون دستگاه هند: کمتر از ۲۰۰ هزار دستگاه چین بیش از ۶۰ برابر بیشتر از هند خودروی برقی تولید می‌کند. ۱۹. تولید باتری لیتیوم‌یونی — ۲۰۲۴ چین: حدود ۷۵ تا ۸۰٪ ظرفیت تولید جهان هند: کمتر از ۲٪ چین بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری لیتیوم‌یونی جهان است. ۲۰. تولید پنل خورشیدی — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۸۰٪ تولید جهانی هند: حدود ۵٪ تولید جهانی چین بزرگ‌ترین تولیدکننده پنل خورشیدی جهان است. ۲۱. تولید تلفن همراه — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۱ میلیارد دستگاه هند: حدود ۳۳۰ میلیون دستگاه چین حدود ۳ برابر بیشتر از هند تلفن همراه تولید می‌کند. ۲۲. بزرگراه‌های سریع (Expressways) — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۱۸۰ هزار کیلومتر هند: حدود ۵۵ هزار کیلومتر چین بیش از ۳ برابر شبکه بزرگراهی گسترده‌تری دارد. ۲۳. شبکه مترو — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۱۱ هزار کیلومتر در ده‌ها شهر هند: حدود ۱ هزار کیلومتر چین حدود ۱۰ برابر شبکه متروی گسترده‌تری دارد. ۲۴. بنادر کانتینری — ۲۰۲۴ چین: ۷ بندر از ۱۰ بندر شلوغ کانتینری جهان را در اختیار دارد. هند: هیچ بندری در میان ۱۰ بندر نخست جهان ندارد. چین بزرگ‌ترین قدرت بندری و لجستیکی جهان محسوب می‌شود. ۲۵. نرخ باسوادی — (آخرین داده‌های رسمی موجود) چین: حدود ۹۶.۷٪ هند: حدود ۷۸.۲٪ نرخ باسوادی در چین حدود ۱۸.۵ واحد درصد بالاتر از هند است و این کشور در آموزش همگانی و کاهش بی‌سوادی عملکرد بهتری داشته است. ۲۶. حجم تجارت با ۵۷ کشور عضو سازمان همکاری اسلامی (OIC) — ۲۰۲۴ چین: حدود ۹۵۰ میلیارد تا ۱ تریلیون دلار هند: حدود ۴۲۰ تا ۴۵۰ میلیارد دلار چین بیش از ۲ برابر بیشتر از هند با مجموع ۵۷ کشور اسلامی تجارت دارد. ۲۷. حجم تجارت با ایران — ۲۰۲۵ چین: حدود ۶۵ تا ۷۰ میلیارد دلار (با احتساب صادرات نفت و تجارت غیرنفتی). چین همچنان بزرگ‌ترین شریک تجاری ایران است و بیش از ۹۰٪ صادرات نفت ایران را خریداری می‌کند. هند: حدود ۲ تا ۳ میلیارد دلار. تجارت عمدتاً شامل کالاهای غیرنفتی است؛ هند از سال ۲۰۱۹ واردات رسمی نفت ایران را متوقف کرده و در سال ۲۰۲۵ نیز حجم تجارت آن با ایران بسیار کمتر از چین باقی مانده است. چین حدود ۲۵ تا ۳۰ برابر بیشتر از هند با ایران تجارت دارد. ۲۸. توان و خودکفایی صنایع دفاعی — ۲۰۲۵ چین: بیش از ۹۵٪ تجهیزات اصلی نیروهای مسلح خود را در داخل کشور طراحی و تولید می‌کند؛ از جمله جنگنده‌های نسل پنجم، ناوشکن، ناو هواپیمابر، زیردریایی، موشک‌های بالستیک، سامانه‌های پدافندی، پهپادها و ماهواره‌های نظامی. هند: حدود ۶۰ تا ۶۵٪ تجهیزات نظامی خود را در داخل تولید یا مونتاژ می‌کند، اما همچنان در بسیاری از فناوری‌های راهبردی به واردات وابسته است. چین از نظر خودکفایی صنایع دفاعی به‌مراتب پیشرفته‌تر از هند است. ۲۹. ابررایانه‌ها(Supercomputers) — ۲۰۲۵ چین: حدود ۶۰ تا ۷۰ ابررایانه در فهرست TOP500 جهان. هند: حدود ۱۰ ابررایانه در فهرست TOP500. چین از نظر تعداد و قدرت محاسباتی ابررایانه‌ها چندین برابر جلوتر از هند است. ۳۰. ربات‌های صنعتی فعال — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۱.۷ میلیون ربات صنعتی هند: حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار ربات صنعتی چین بیش از ۳۰ برابر ربات صنعتی فعال دارد و بزرگ‌ترین بازار ربات‌های صنعتی جهان است. ۳۱. مصرف فولاد و سیمان (شاخص توسعه زیرساخت) — ۲۰۲۴ چین: سالانه بیش از ۱ میلیارد تن فولاد و حدود ۲ میلیارد تن سیمان مصرف می‌کند. هند: حدود ۱۵۰ میلیون تن فولاد و ۴۲۰ میلیون تن سیمان. مصرف مصالح ساختمانی چین چندین برابر هند است و نشان‌دهنده حجم بسیار بالاتر توسعه زیرساخت‌ها و پروژه‌های عمرانی این کشور است. ۳۲. شبکه انتقال برق فوق‌العاده ولتاژ بالا (UHV) — ۲۰۲۵ چین: بیش از ۴۰ هزار کیلومتر خطوط انتقال برق UHV، بزرگ‌ترین شبکه جهان. هند: فاقد شبکه گستردهUHV. چین در این فناوری زیرساختی یکی از رهبران جهان محسوب می‌شود. ۳۳. نیروگاه‌های هسته‌ای — ۲۰۲۵ چین: حدود ۵۸ راکتور فعال و ده‌ها راکتور دیگر در حال ساخت. هند: حدود ۲۴ راکتور فعال. چین هم از نظر تعداد راکتورها و هم ظرفیت تولید برق هسته‌ای فاصله قابل‌توجهی با هند دارد. ۳۴. تعداد شرکت‌های حاضر در فهرست Fortune Global 500 — ۲۰۲۵ چین: حدود ۱۳۰ شرکت هند: حدود ۱۰ شرکت چین بیش از ۱۳ برابر بیشتر از هند شرکت در میان ۵۰۰ شرکت بزرگ جهان دارد. ۳۵. صادرات محصولات با فناوری پیشرفته — ۲۰۲۴ چین: بیش از ۸۰۰ میلیارد دلار هند: حدود ۳۰ تا ۴۰ میلیارد دلار چین بیش از ۲۰ برابر بیشتر از هند محصولات با فناوری پیشرفته صادر می‌کند. ۳۶. صنعت نیمه‌هادی (تراشه) — ۲۰۲۵ چین: یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان نیمه‌هادی جهان با صدها کارخانه طراحی و تولید تراشه. هند: صنعت نیمه‌هادی در مراحل اولیه توسعه قرار دارد و تولید انبوه تراشه هنوز محدود است. چین فاصله بسیار زیادی با هند در صنعت نیمه‌هادی دارد. ۳۷. شبکه نسل پنجم تلفن همراه (5G) — ۲۰۲۵ چین: بیش از ۴.۳ میلیون ایستگاه پایه 5G هند: حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار ایستگاه پایه 5G چین حدود ۷ تا ۸ برابر شبکه 5G گسترده‌تری نسبت به هند دارد و بزرگ‌ترین شبکه 5G جهان را در اختیار دارد. و شاخص های دیگر.... این فهرست از منابع غربی هست تا بعضی ها بهانه نگیرند: • International Monetary Fund (IMF) – World Economic Outlook Database (2025–2026): شاخص‌های ۱، ۲ و ۴ (تولید ناخالص داخلی، GDP سرانه و ذخایر ارزی) • World Trade Organization (WTO) و UN Comtrade Database: شاخص‌های ۳ و ۲۶ (صادرات کالا و تجارت با کشورهای عضو سازمان همکاری اسلامی) • World Steel Association: شاخص‌های ۵ و ۳۱ (تولید فولاد و مصرف فولاد) • International Union of Railways (UIC) و China State Railway Group: شاخص ۶ (شبکه راه‌آهن سریع‌السیر) • UNESCO Institute for Statistics (UIS) و OECD: شاخص‌های ۷ و ۲۵ (هزینه تحقیق و توسعه و نرخ باسوادی) • World Bank وWorld Health Organization (WHO): شاخص ۸ (امید به زندگی) • World Gold Council (WGC): شاخص ۹ (ذخایر طلای رسمی) • United Nations Industrial Development Organization (UNIDO): شاخص ۱۰ (سهم از تولید صنعتی جهان) • UN Tourism (UNWTO): شاخص ۱۱ (گردشگران خارجی) • International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA): شاخص ۱۲ (تولید خودرو) • International Energy Agency (IEA) و Ember: شاخص‌های ۱۳، ۱۸، ۱۹ و ۲۰ (تولید برق، خودروهای برقی، باتری لیتیوم‌یونی و پنل خورشیدی) • Clarksons Research: شاخص ۱۴ (کشتی‌سازی) • U.S. Geological Survey (USGS): شاخص‌های ۱۵ و ۳۱ (تولید و مصرف سیمان) • Energy Institute – Statistical Review of World Energy: شاخص ۱۶ (تولید زغال‌سنگ) • World Intellectual Property Organization (WIPO): شاخص ۱۷ (ثبت اختراع) • IDC وCounterpoint Research: شاخص ۲۱ (تولید تلفن همراه) • Ministry of Transport of China و Ministry of Road Transport & Highways of India: شاخص ۲۲ (بزرگراه‌های سریع) • International Association of Public Transport (UITP) و آمار رسمی متروهای چین و هند: شاخص ۲۳ (شبکه مترو) • Lloyd's List وWorld Shipping Council: شاخص ۲۴ (بنادر کانتینری) • Iran Customs Administration (گمرک جمهوری اسلامی ایران)، US-China Economic and Security Review Commission (USCC)، Reuters و برآوردهای تجارت و انرژی بین‌المللی: شاخص ۲۷ (تجارت ایران با چین و هند) • Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI)، The Military Balance (IISS) و وزارت دفاع چین: شاخص ۲۸ (توان و خودکفایی صنایع دفاعی) • TOP500 Supercomputer Project: شاخص ۲۹ (ابررایانه‌ها) • International Federation of Robotics (IFR): شاخص ۳۰ (ربات‌های صنعتی) • State Grid Corporation of China و China Southern Power Grid: شاخص ۳۲ (شبکه انتقال برق فوق‌العاده ولتاژ بالا UHV) • International Atomic Energy Agency (IAEA) و World Nuclear Association (WNA): شاخص ۳۳ (نیروگاه‌های هسته‌ای) • Fortune Global 500: شاخص ۳۴ (تعداد شرکت‌های حاضر در فهرست Fortune Global 500) • World Bank – High-Technology Exports: شاخص ۳۵ (صادرات محصولات با فناوری پیشرفته) • Semiconductor Industry Association (SIA)، SEMI و IC Insights: شاخص ۳۶ (صنعت نیمه‌هادی و تولید تراشه) • GSMA Intelligence و وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT): شاخص ۳۷ (شبکه نسل پنجم 5G)

Miit der Mannschaft von 54 sogar 3:0

Mine fire børn har fem forskellige fædre. Da miit ældste barn konfronterede min indså jeg at jeg ikke kan regne...😵‍💫

MIIT has issued the mandatory national standard GB 47955—2026, "Safety Requirements for Combined Driver Assistance Systems for Intelligent and Connected Vehicles," effective Jan 1, 2027. It is China's first mandatory L2 driver assistance standard, co-drafted by #Huawei, #Xiaomi, #BYD, #Tesla, and other players, filling the safety-regulation gap for L2 combined driver assistance systems.

（ニュース）中国工業情報化部（MIIT）が、自動車メーカー8社の車両生産資格を一括で永久取り消す異例の措置を実施。 #チャイナリスク #中国 過当競争を抑制する目的らしいです。 中国の力技というか、中国での事業はやはりリスクですね。